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横县推进南宁至玉林城际铁路建设

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5月11日至12日,横县召开南宁至玉林城际铁路建设工作座谈会,推进相关工作。中铁一院副院长兼经营计划处处长谭新建,县委书记黄海韬,及横县相关乡镇、部门负责人参加座谈会。据了解,南宁至玉林的城际铁路,连接北部湾城市群和桂东南城镇群,是广西城际铁路网的重要组成部分。南玉城际铁路速度标准为250公里/小时,并预留进一步提速条件,新建正线长度204.7公里。城际铁路线路拟自南宁枢纽南宁东站引出,向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站,先后经伶俐工业园、六景工业园,至横县新设横县北站,出站后继续向东,在靠近兴业县新设兴业南站,后折向东南,经玉林市福绵区,从城市南侧引入玉林北站,接拟建的梧玉城际铁路。
  会上,中铁一院对项目的概况、铁路主要技术标准、项目进展情况及横县的线路及站场选址方案进行了详细的汇报。与会人员结合横县实际和长远发展规划,提出了对线路和站场的选址意见,指出了城际铁路规划的线路要围绕打造立体交通圈,综合考虑高速、机场、209国道等交通要素,结合横县文化景点、产业布局、主要交通枢纽、城市规划等,制定科学、合理的最优线路和站点方案等相关意见和建议。
  会议指出,横县的交通运输发展迫切需要铁路的强大支撑,各相关部门一定要紧紧抓住南宁至玉林城际铁路建设这一历史性机遇,把握机会,借助国家项目发展为契机,不断优化方案,围绕县域大交通网络规划建设蓝图,高标准、高起点做好城市规划建设,不断提升城市发展空间和格局。
  会议要求,各级各部门要统一认识,从全区、全市发展战略的角度出发,结合横县城市布局、产业布局、经济发展等新的总体规划,相互密切配合,加强统筹协调,为设计单位提供完整的相关资料,确保项目整体推进。同时,希望设计院专家充分研究吸纳各方意见,特别要立足横县打造北部湾中等城市、综合交通枢纽和游客集散中心的定位,全面考虑站点规模、功能布局等各种因素,进一步论证、完善规划设计方案,使横县站点选址、整体建筑布局和造型设计既体现现代化的城市气息,又融入地方文化特色,站城一体,成为区域标志性建筑。
  

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