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【图文】丰田车型

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【图文】丰田车型
<p> 本文来自大家CARS APP昵称为:涂师奶 的帖子化痰止咳的食物。文章只供参考之用,文中观点不代表本平台。</p> <p> </p> <p> 现在提起丰田的豪华品牌美白针多少钱一次,估计大家第一时间想起便是雷克萨斯(广东人还是喜欢叫凌志),已经越来越少人想起皇冠,殊不知从六十年代皇冠第一次进口中国开始,在许多国人心目中“皇冠”便是与“豪华车”三字画上等号。</p> <p> 在八九十年代的广州,最容易有机会接触到皇冠就是乘坐出租车,那种乘坐体验依然记忆犹新,确实比起同期的普桑不知道高得哪去了。</p> <p> </p> <p> </p> <p> 此车是05年第一批国产的皇冠,尾标依然使用“天津一汽丰田”而非现在常见的“一汽丰田”。</p> <p> </p> <p> 双出排气治好了我的强迫症,看上去也有“高级感”貌似当年同级的bba也没做到这点。</p> <p> 今天的主角就是一台搭载3.0L 3GR-FE V6引擎+6AT的GRS182第十二代皇冠,型号是日规车型中没有的Royal E,为GRS182中的次低配型号。</p> <p> (注:GRS182分为Royal、Royal E、Royal Saloon、Royal Saloon G与顶配Royal Saloon G VIP五个型号)</p> <p> </p> <p> 十二代皇冠的一个设计特点就是“Zero Crown”,意味着一切从“零”开始设计,从车顶延伸到c柱再到车尾的流线线条是我很喜欢的一个部分。</p> <p> 第十二代皇冠在2005年3月正式上市,作为国产后的第一代车型,国产皇冠以第十二代皇冠Royal系列为原型健康饮食,国产车型起初仅提供搭载3GR-FE 3.0L V6引擎的车型(GRS182),相比起原汁原味的3GR-FSE取消了缸内直喷技术,在后来生产的车型又增加了2.5L 5GR-FE车型(GRS188)。</p> <p> 另外,为了更好适应国内路况,国产皇冠的底盘升高了10mm,也不提供四驱版本,除了发动机有所简配以外,还取消主动转向大灯和夜视系统,日规的发动机盖采用铝合金材质,国产则改为不锈钢材质。 </p> <p> </p> <p> 在未经历几长的十二代皇冠从侧面看比例是最为协调的,另外如果按照jdm标准降低底盘可能更有一点范儿吧。</p> <p> 虽然说最新款皇冠8AT+D4ST的动力总成已经完全符合该级别车型的动力标准如何保养皮肤,但四缸毕竟是四缸,turbo始终是turbo,总会让人觉得差点什么。</p> <p> 在许多人心目中,皇冠嘛,一定要3.0的V6引擎才称得上正宗大气(请忽略3UZ-FE V8的Majesta)。毕竟它们的前辈JZS133就是有口皆碑的“皇冠3.0”。</p> <p> </p> <p> 结合不同路况消化系统偏方秘方,平均油耗值在11附近春季养生,最省油曾经开出过8.7。</p> <p> 皇冠的整体驾驶体验就像班里的一位高材生,虽然未必是班里个别成绩拔尖的的尖子生,但一定是科科能拿个“良好”的好学生。</p> <p> 6AT+3.0V6自吸的搭配,论动力响应可能不及宝马8AT+L6自吸的搭配,但依然有着不俗的换挡平顺性。配合着良好的NVH、不俗的悬挂调教,十分符合其高端商务车的形象,至少在这一点妇产科中成药,我觉得比同期A6L要领先不少。</p> <p> </p> <p> 在现代的目光来审视肥胖病|肾上腺疾病|糖尿病|性早熟等的偏方秘方 ,米色内饰,桃木饰板确实十分老饼了,但同一套设计语言只要换个色就有截然不同的感觉,比如同款的黑内皇冠就要耐看不止十倍,然而黑内的十二代皇冠可遇不可求。</p> <p> </p> <p> 6AT变速箱,带S档和雪地模式,档把上覆盖的真皮手感一流。</p> <p> </p> <p> 一开始并不适应脚刹+释放拉杆的控方式,习惯以后便觉得得心应手,小抽屉以及侧门板可以存放硬币及各类小物件。</p> <p> </p> <p> 六碟+磁带音响系统,前段时间把家里的磁带重新插进去听,发现磁头已经老化了,虽然能正常播放,但是会出奇怪的甑纳簟</p> <p> </p> <p> 皇冠的一个招牌设计,随动风页空调,空调启动时风页会左右摆动,看着逼格满满。原厂自带的导航地图已属历史遗产,远不如手机导航来的方便。</p> <p> </p> <p> 带定速巡航的多功能方向盘、一键启动。中控各个区域的功能按键尚算就手。</p> <p> 难得的是,这台皇冠没有常见的中控台开裂毛病,对于一台接近12岁“高龄”的老车来讲实属不易。在日系车大本营的广东,能见度更是比同时期BBA的C级车高出一斑中医教材目录,时隔十二年依然可以看见各式各样的十二代皇冠在马路上精神服役。</p> <p> </p> <p> 十二年的岁月并没有出现其他皇冠的通病――中控开裂</p> <p> </p> <p> 作为次低配车型,后排中央扶手一样拥有多功能按键,高配车型能直接控制后排空调温度。</p> <p> </p> <p> 后排右座老板位的极限调节状态(副驾位调到最前)的乘坐姿态,翘腿是没问题的,离前排有四圈半距离,正常状态下则是两拳距离,重点是座椅承托性不俗(本人身高172)。</p> <p> </p> <p> 前方座椅调节至正常状态下的后排空间,比起一众德系选手在视觉上确实有所失分,但只要你坐进去就会很容易找到一个舒服的坐姿。</p> <p> 如果要问我最喜欢哪一代的皇冠日光性皮炎能根治吗,那毫无疑问是十二代,那种沉稳内敛、低调务实的气质也很符合广东人的形象。反观现在的CDM十四代皇冠已经沦为与A4L、3系竞争,甚至还有点力不从心,那种看上去既不运动又不商务“唔咸唔淡”的设计,引用一下袁老师的口头禅――“不知所谓”。</p> <p> 皇冠现在是越跑越偏,甚至有些失自我,到底它应该是以何种方式继续示人?至少我还是希望在下一代能让我产生一种“啊,这就是我想要的皇冠”的想法。</p> <p> </p> <p> </p> <p> 当然,以上纯属一厢情愿,情怀不能当饭吃,谁知道皇冠这个车系还能活多久呢?</p>













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精彩评论20

csmhb  金牌会员  发表于 2017-7-1 13:11:08 | 显示全部楼层
我的妈呀,爱死你了

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csmhb  金牌会员  发表于 2017-7-1 13:18:09 | 显示全部楼层
我了个去,顶了

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123456  禁止发言  发表于 2017-7-1 15:16:40 | 显示全部楼层
OMG!介是啥东东!!!

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123456  禁止发言  发表于 2017-7-1 15:19:52 | 显示全部楼层
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1679609657  金牌会员  发表于 2017-7-1 15:47:17 | 显示全部楼层
楼主是超人

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adyoyo  金牌会员  发表于 2017-7-1 15:56:40 | 显示全部楼层
不错不错

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yy78  金牌会员  发表于 2017-7-5 07:42:25 | 显示全部楼层
我不是随便的人。我随便起来不是人

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lxxiaoyu  金牌会员  发表于 2017-7-5 08:26:41 | 显示全部楼层
就是牛逼!!!!

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csmhb  金牌会员  发表于 2017-7-5 08:34:22 | 显示全部楼层
锄禾日当午,发帖真辛苦。谁知坛中餐,帖帖皆辛苦!

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